El configurador Motive ahora incluye motores para coolers, normalmente con doble eje y brida trasera B14. Fichas técnicas, CAD 2D/3D, cotizaciones y pedidos con un clic.
La antigua Motive Energy App para móviles pronto dejará de estar disponible. En su lugar, ya tienes una nueva web App: https://www.motive.it/es/energy.php
Los motores eléctricos especiales DELFIRE ahora alcanzan el tamaño IEC 250, con potencias de hasta 55kW. Siempre diseñados para operar en entornos extremos, en servicio continuo.
Mejorar una gama de motores ATEX de categoría 2 para atmósferas de alto riesgo, ya aptos para todos los grupos de gases y polvos y con temperaturas interna y externa limitadas a 135°C, no es una tarea fácil. Sin embargo, lo logramos.
La mejor manera de mantenerte actualizado con Motive
Ahora también puedes tener motores de freno Motive ATDC en versiones IP56 o IP66.
No se trata solo de los motores «marinos». Cualquier motor Motive — estándar, ATEX o con freno, marino o no — está cubierto por esta certificación gratuita (gratuita para el cliente).
Por fin un verdadero dispositivo de mantenimiento predictivo que da sus frutos, o incluso más?
Un motor de clase H no es un DELFIRE. Una clase H no es una solución real para altas temperaturas ambientales
NANO-OLEO y NEO-OLEO controlan la presión del aceite y el caudal de las centrales hidráulicas, ajustando automáticamente la velocidad del motor y la potencia consumida, de acuerdo a la carga de trabajo en cada momento